Дорогие друзья!
В 2026 году Российский флот празднует свое 330-летие.
В 1696 году Боярская дума по представлению Петра I приняла решение «Морским судам быть». И это стало началом славного периода русского мореходства.
В следующее воскресенье многие россияне по традиции будут отмечать День Военно-морского флота. В связи с этим мы попросили одного из наших читателей ответить на несколько вопросов, связанных с его службой на флоте. И теперь с его разрешения мы публикуем этот разговор.
— Добрый день, Александр. Представьтесь пожалуйста нашим читателям.
— Здравствуйте. Шевченко Александр Александрович. 65 лет. Работающий пенсионер. Муж, отец, дед. Читатель. Армейскую службу проходил на флоте, чем искренне горжусь.
— В какие годы вы служили?
— С 1980 по 1983 год.
— Как вы попали на флот?
— Случайно. Прошел военно-врачебную комиссию. Приехал на распределение в Батайск и меня определили на флот. Для службы непосредственно в плавсоставе требуется категория годности «А». Я соответствовал. Хотя рост у меня выше положенных 180 см. Тем не менее, меня взяли.
— Как начиналась ваша служба?
— Сперва я был в учебке, в городе Севастополе, примерно полгода, потом нас отправили на флагман Балтийского флота — крейсер «Октябрьская революция».
— Говорят, у моряков есть свои традиции посвящения для новичков.
— Это правда. Моряки свято чтут традиции. Новичок обязательно должен выпить забортной воды из аварийного плафона. Причем не прерываясь. А это сложно и неприятно. Морская вода на вкус отвратительна. Но я справился с первого раза.
— Вы сказали из плафона?
— Да из обычного осветительного плафона, куда вмещается около 500 мл.
— А в чем смысл этой традиции?
— Ты таким образом как бы «принимаешь море» во всех смыслах, выражаешь готовность служить в тяжелых условиях. Плюс это такой способ сплочения и вхождения в коллектив. А коллектив на нашем крейсере был большой — 1270 человек. Только в кубрике нас было 28.
— Вы служили на крейсере. Можете вкратце объяснить нашим читателям, что это за корабль и чем отличается от других?
— Главное отличие крейсера — то, что он действует самостоятельно, отдельно от остального флота. К примеру, линкор (линейный корабль) — это звено в цепи кораблей, выстроенных в линию для атаки. Эсминец (эскадренный миноносец) — это неотъемлемая часть эскадры. А крейсер может действовать сам по себе. Ходить в разведку, охотиться за кораблями противника и так далее.
— Расскажите про ваш корабль.
— Крейсер «Октябрьская революция» — это махина длиной 210 метров и шириной около 20-ти. Поступил на вооружение в 1954 году. До 1957 года носил название «Молотовск», в честь города, где он был построен, сейчас это Северодвинск.
В гимне этого боевого корабля упоминается, что он является наследником легендарного линкора с таким же именем, принимавшего активное участие в обороне Ленинграда, а старшина Иван Томбасов, совершивший подвиг и спасший линкор от уничтожения во время боевых действий, навечно был зачислен в личный состав крейсера под номером один.
Наш крейсер мог развивать максимальную скорость в 33 узла, или более 60 км/час. Основным вооружением на нем являлись орудия калибром 152 мм, расположенные в четырех башнях по три орудия в каждой. Я служил на третьей башне дивизиона главного калибра.
— Это оружие когда-нибудь приходилось применять?
— В сторону противника — нет. Только на учебных стрельбах. Мы часто выходили в море на стрельбы. Регулярно были учебные тревоги, учения, в ходе которых мы оттачивали свое мастерство.
Кстати, я был участником легендарных общевойсковых учений «Запад-81», которые проходили с 4 по 12 сентября 1981 года. Это были крупнейшие оперативно-стратегические учения в истории СССР. В них было задействовано около 100000 военнослужащих разных родов войск. В сети можно найти фильм «Такой солдат непобедим». Там в кадрах хроники есть и я.
— Опишите ваши будни на крейсере.
— Вахта. Обход. Хранение боекомплекта. Четыре раза в день приборка.
— Это в смысле уборка?
— На корабле уборку называют приборкой. Есть малые ежедневные приборки и большие еженедельные. Во время малой приборки драится вся медь до блеска, и палуба конечно. А во время большой там уже и чистка оружия, и мытье всех помещений, и вентилирование и т.д.
— А что вы делали во время отдыха?
— По-разному. Читали. Играли в настольные игры. Очень часто устраивались всякие соревнования на берегу. Перетягивание каната, волейбол, баскетбол.
— Ваш крейсер швартовался в зарубежных портах?
— Мы совершали дружеские визиты в зарубежные страны. В 1982 году, например, посетили ГДР, город Росток. Местные жители приходили посмотреть на корабль. А мы гуляли по городу, просто глазели, потому что были абсолютно без денег.
— Вы служили еще во времена Холодной войны. Вам приходилось взаимодействовать со стороной противника?
— Натовские самолеты и вертолеты не раз к нам подлетали, и очень близко. Однажды их вертолет просто в наглую завис и экипаж начал снимать нас на камеру. Тогда наши зенитчики направили на них зенитное орудие. Они нам погрозили кулаком и улетели. Сколько шуток это породило, вы бы только знали!
— Что для вас было самым трудным в службе на корабле?
— Тут я не буду оригинальным. Качка. Когда попадаешь в шторм, тебя качает сразу всеми шестью видами качки, и это сложно выдержать.
— Какие качества в молодом человеке воспитывает служба на флоте?
— Флот дисциплинирует. Вырабатывает в тебе терпение, аккуратность, выносливость. И требует умения находить общий язык с теми, кто рядом.
— Есть какая-то фраза, которая на ваш взгляд лучше всего характеризует русских моряков?
— «Нас мало, но мы в тельняшках». Кажется это цитата из фильма, но она ушла в народ.
— Скоро День ВМФ. Вы отмечаете этот праздник?
— Конечно! Что за вопрос? В июле 1981 года я принимал участие в традиционном морском параде в Ленинграде. С тех пор в нашей семье День ВМФ — это святое. Это как Новый Год и 9 мая.
— Посоветуйте напоследок нашим читателям несколько книг, передающих на ваш взгляд атмосферу морской романтики.
— В детстве я любил короткую форму. Морские рассказы Станюковича, Конецкого, Житкова. Из романов запомнились «Крейсера» Пикуля, «Цусима» Новикова-Прибоя. Из современного понравились «Бронепароходы» Алексея Иванова. Недавно слушал «Акулы из стали» Овечкина, тоже неплохо.
А вообще, история нашего флота интереснее любого художественного вымысла. Она и эпическая, и трагическая одновременно. Хочется, чтобы ее изучали, помнили, писали о ней не только в юбилейные дни, но и на постоянной основе. А мы с удовольствием будем читать.
— Спасибо вам за этот разговор.
— Спасибо, что пригласили. И всех с наступающим праздником — с Днем Военно-морского флота России!
Интервью подготовила: Агаркова А.К.
